当前位置:主页 > 娱乐 > 明星 > 正文

百年雪铁龙——“丑小鸭”的一生

未知 2019-05-15 09:50

基本上每个有百年历史的汽车品牌,都有至少一款车型推动历史进程的作用,2CV虽然不是雪铁龙刚成立时的产物,甚至有一个丑小鸭的别称,但它在雪铁龙百年历史中扮演着重要的角色。

在20世纪40年代,汽车可不是普通人能拥有的东西,它是达官显贵们家中马车的替代品,而雪铁龙2CV的使命就是让老百姓都能开上汽车,它非常类似于我们今天的紧凑型或者经济型轿车,性能不算突出、价格低廉,这在当时是完全新颖的一种造车方式,因为当时在人们眼里汽车就应该是奢华品,所以它的制造也本该很奢华。

当时法国的主要经济来源依靠农业,马——才是应用最广的交通和劳作工具,安德烈·雪铁龙先生的毕生愿望就是让汽车为人们服务,而且是服务到每个家庭中,随即他们确定了TPV(微型车)项目。

虽然相甚至有点丑,性能也一般,但2CV的经典程度不输给甲壳虫和福特T型车。它对当时的汽车行业造成了相当大的冲击,2CV的设计思路是保留汽车最基本的功能,简单点说就是,能跑,跑不快,能做人,地不大,不爱出毛病,没什么多余配置和装饰。

其实TPV项目一度濒临搁浅,是因为二战,法国政府要求雪铁龙优先生产军备物资,2CV事实上1939年就被制造出来了,并载入矿产部A-872档案,还没来得及与公众就见面,战争就爆发了。

为了不让纳粹党发现,三台2CV-A(原型车)被藏起来并伪装成皮卡,剩余的被全部销毁,直到1994年,三台原型车在谷仓中被找到。长久以来人们认为所有原型车在战争中丢失了,20世纪50年代的备忘录中也注明该项目被废弃,现在看来一辆原型车也没少,事实上,这些幸存的车是被雪铁龙高层人员藏起来了,他们一直深知这些车的历史价值。

1948年因战争导致的物资匮乏,造车材料多是利用剩余军备剩余品,特别是油漆,全部是法国陆军的绿色剩余漆,因此第一批出场的2CV只有一个颜色——绿色,刚一上市,2CV就得到了人们的大爱,每天生产一千辆还是供不应求,在后来绿色的2CV也成了极具收藏价值的藏品。

之后的将近十年中,2CV几乎没有改变,直到1962年,2CV增加了电动雨刷器、提醒里程表、电子油量表并设计了出风口。

1968年,五月风暴(1968年5—6月在法国爆发的一场学生罢课、工人罢工的群众运动)后,2CV变成了年轻人追求自由的象征,雪铁龙公司抓住机遇,在1970年推出了两款重量级车型,2CV 4和2CV 6分别搭载。0.4升和0.6升发动机。

这个时候2CV并不再是当年人们眼里的丑小鸭,而是追求时尚渴望冒险的年轻人的首选。2CV也因此走向世界,并在葡萄牙设有工程,车型越来越追随潮流。

从黑白到彩色,从丑小鸭到赶潮流,2CV陪伴人们从年幼到成熟,从年轻到衰老,唯一没有改变的是它最初为大众造车的理念,也许没有它的出现,你我都还开不上汽车。

图文:花卷

标签